فلتر الهواء وفلتر التكييف: ما الفرق؟

كثير من السائقين يقولون «غيّر فلتر الهواء» ويقصدون قطعتين مختلفتين. سيارتك غالباً فيها فلتر هواء للمحرك وفلتر للمقصورة (التكييف). يتشابهان شكلاً، لكن لكل منهما وظيفة مختلفة — واستبدال الخاطئ أو إهمال أحدهما يؤثر على الأداء أو الراحة داخل المقصورة.

فلتر هواء المحرك: يحمي المحرك

ينظّف الهواء الداخل إلى المحرك قبل الاحتراق. في الأجواء المغبّرة حول أربيل، الفلتر المسدود قد يقلل القوة ويضر باستهلاك الوقود ويجعل المحرك يعمل بجهد أكبر.

• الموقع: عادة داخل علبة سوداء في غرفة المحرك
• الوظيفة: منع الغبار والرمل والأوساخ من دخول المحرك
• أعراض الاتساخ: تسارع أضعف، خمول غير منتظم، استهلاك وقود أعلى

فلتر التكييف / المقصورة: يحمي الهواء الذي تتنفسه

فلتر المقصورة (يُسمى غالباً فلتر التكييف أو فلتر حبوب اللقاح) ينظّف الهواء الداخل إلى المقصورة عبر الفتحات. الفلتر المتسخ يضعف تدفق الهواء من التكييف، ويسبب روائح كريهة، ويزيد الغبار داخل السيارة — خصوصاً مع استخدام التكييف صيفاً.

• الموقع: غالباً خلف صندوق القفازات أو تحت التابلوه (يختلف حسب السيارة)
• الوظيفة: تقليل الغبار وحبوب اللقاح والروائح في هواء المقصورة
• أعراض الاتساخ: ضعف تدفق الهواء، رائحة من الفتحات، تعفير الزجاج، تهيج للحساسية

كم مرة تغيّرهما في أربيل؟

اتبع دليل المالك أولاً. وكدليل عملي للقيادة داخل المدينة والطرق المغبّرة:

• فلتر هواء المحرك: غالباً كل 15,000–20,000 كم — أبكر إذا كنت تقود طرقاً مغبّرة كثيراً
• فلتر التكييف/المقصورة: غالباً كل 10,000–15,000 كم أو مرة سنوياً — أبكر مع استخدام كثيف للتكييف
• إذا ضعف الهواء أو ظهرت رائحة كريهة من الفتحات، لا تنتظر الموعد «المجدول»

ماذا نفعل في مركز نشوان

في مركز نشوان لخدمة السيارات بأربيل نفحص ونستبدل فلتر هواء المحرك وفلتر التكييف بقطع مناسبة. نوضح لك حالة الفلتر القديم عند الحاجة، ونوصي بما تحتاجه سيارتك فعلاً، بأسعار شفافة قبل بدء العمل.